節(jié)能環(huán)保的大型廢鋼撕碎機(jī)是廢鋼回收利用的好幫手
發(fā)布時(shí)間：2019-08-07 瀏覽
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大型廢鋼撕碎機(jī)主要用于廢鋼鐵的回收再利用，可以將大塊的廢鋼鐵撕碎成可以再生產(chǎn)的塊狀或顆粒狀，利于回爐在生產(chǎn)。
廢鋼是在生產(chǎn)生活工程中淘汰或者損壞的作為回收利用的廢舊鋼鐵；其含碳量一般小于2.0%，硫、磷含量均不大于0.05%。一般說(shuō)，廢鋼鐵按其來(lái)源可以分為四類(lèi)：返回廢鋼（自產(chǎn)廢鋼）、加工廢鋼、折舊廢鋼、進(jìn)口廢鋼。
我國(guó)是資源大國(guó)，自然資源總量大，種類(lèi)齊全，自然資源種類(lèi)和數(shù)量均居世界前列，森林面積達(dá)1.34億公頃，在全球排第6位，有豐富的礦采資源。但我國(guó)人口數(shù)量龐大，截止2018年底，全國(guó)人口達(dá)13.95億人，從人均量來(lái)看，我國(guó)數(shù)據(jù)資源小國(guó)，一般人均擁有的資源量?jī)H占世界人均量的20％-50％。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)煤炭占全球人均總量的79%、鐵礦石占全球人均的42%、淡水占25%。可見(jiàn)我國(guó)人均資源擁有量較少，發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
隨著我國(guó)居民收入的不斷提高，汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入普通消費(fèi)者家庭，汽車(chē)銷(xiāo)量大增，2018年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2808.1萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)報(bào)廢率（報(bào)廢量/保有量）平均為6%，我國(guó)當(dāng)前的汽車(chē)報(bào)廢率雖然達(dá)不到該水平，但按照2017年最新《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，載客和載貨汽車(chē)的使用年限一般為12-15年，那么2007年前后開(kāi)始使用的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入報(bào)廢期，未來(lái)十年將以年均20%左右的速度增長(zhǎng)。
根據(jù)商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢數(shù)量為174萬(wàn)輛。我國(guó)整體汽車(chē)報(bào)廢率較低，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%-8%的水平。
眾所周知，報(bào)廢汽車(chē)所含的有價(jià)資源較多。報(bào)廢汽車(chē)主要含有黑色金屬、有色金屬、貴金屬（催化劑）、電子設(shè)備、玻璃、車(chē)用塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占70%，銅鋁等有色金屬約占10%，其他物料約占20%。其中廢鋼鐵、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。可見(jiàn)報(bào)廢汽車(chē)的再回收利用價(jià)值較大。
節(jié)能環(huán)保的大型廢鋼撕碎機(jī)可以將汽車(chē)殼等難以破碎的部分輕松的撕碎成用戶(hù)需要的尺寸或顆粒，根據(jù)廢鋼撕碎機(jī)的工作狀況，可分成干式系統(tǒng)、濕式系統(tǒng)和半濕式系統(tǒng)，干式系統(tǒng)主要是指破碎物須經(jīng)過(guò)空氣回旋分揀系統(tǒng)，把金屬和非金屬分離開(kāi)，另外整個(gè)系統(tǒng)裝有除塵裝置。濕式系統(tǒng)是指破碎的同時(shí)進(jìn)行噴水，并且在分揀同時(shí)進(jìn)行淋水清洗，半濕式系統(tǒng)只是在破碎需要時(shí)，進(jìn)行少量噴水，防止揚(yáng)塵，并無(wú)清洗。
